Avenir : les formidables avantages du transport fluvial

En Europe, les pays les plus avancés en matière de transport fluvial sont les Pays-Bas et l’Allemagne. En effet, par exemple la Hollande achemine par voie fluviale 44 % de ses marchandises transportées (2024).

En Europe, les pays les plus avancés en matière de transport fluvial sont les Pays-Bas et l’Allemagne. En effet, par exemple la Hollande achemine par voie fluviale 44 % de ses marchandises transportées (2024).

De plus, l'Allemagne et les Pays-Bas représentent 71,9 % du transport fluvial de marchandises de l’UE en 2025.

Quant à la France, elle dispose également de réseaux importants, reliés aux grands axes européens comme le Rhin et la Seine.

En France, les principales marchandises transportées par voie fluviale sont :

•     Des matériaux de construction : sable, gravier, ciment;
•     Des produits agricoles et agroalimentaires : céréales et engrais;
•     Des produits énergétiques : hydrocarbures et autres combustibles;
•     Des produits chimiques et des produits métallurgiques;
•     Des conteneurs.
•  

Le transport fluvial a plusieurs avantages :

    Écologique : le transport fluvial émet moins de pollution et d’émissions de CO₂ par tonne transportée que le transport routier;

    Une grande capacité de chargement : en effet: une péniche peut acheminer de gros volumes de marchandises en un seul trajet et donc réduire la consommation d’énergie par tonne-kilomètre transportée;

    Le transport fluvial diminue la congestion des infrastructures routières et les nuisances sonores par rapport à des convois de camion, puisque les marchandises circulent sur les voies d’eau;

    Le transport fluvial est plus sécurisé et prévisible, car moins exposé aux accidents de la route;

    Le transport fluvial est plus économique concernant les marchandises lourdes ou volumineuses, surtout sur de longues distances;

    Une grande complémentarité avec d’autres modes de transport : le transport fluvial peut être combiné au rail (ferroutage) et à la route pour organiser le transport de bout en bout.

Les infrastructures fluviales ont un impact sur les écosystèmes aquatiques, le bruit, il est donc important de bien intégrer ces effets sur la conception et le fonctionnement des ports fluviaux et les aménagements des voies navigables.