Environnement : 93 parlementaires au secours des vols intérieurs

"Arrêtez de taper sur l'avion !" 93 parlementaires de divers bords politiques défendent ce mode de transport dans une tribune au Journal du Dimanche publiée dimanche 23 juin. "Sans remettre en cause l'urgence écologique et la nécessité de réduire drastiquement les émissions de gaz à effet de serre, nous souhaitons mettre en garde contre des solutions démagogiques et caricaturales qui sacrifieraient, encore une fois, les territoires les plus plus éloignés des métropoles et leurs habitants", écrivent-ils.  

"Certains de nos territoires sont en effet victimes d'un enclavement qui handicape leur développement. Les lignes aériennes interrégionales, en particulier celles qui les relient à Paris, sont souvent le seul moyen de leur éviter un isolement mortifère, faute de dessertes routières et ferroviaires adaptées à notre époque", écrivent ces élus de gauche, de droite, du centre et de la majorité. 

Pour une "écologie incitative plutôt que punitive"

Ils s'insurgent contre des initiatives de députés de gauche et LREM qui avaient tenté en vain de faire adopter des mesures visant à taxer le transport aérien durant l'examen du projet de loi sur les mobilités, approuvé par l'Assemblée nationale mardi en première lecture. 
"Honte de prendre l'avion ('flygskam '), amendement à la loi d'orientation des mobilités prévoyant d'augmenter la taxe sur le kérosène et le taux de TVA sur les billets d'avion, proposition de loi visant à interdire les vols domestiques lorsqu'il est possible de prendre le train avec un temps supplémentaire de deux heures et demie ou moins..." énumèrent ainsi les parlementaires dénonçant une "multiplication des attaques".

"Qu'il n'y ait pas de méprise, nous ne sommes les représentants d'aucun lobby. Nous avons conscience de l'importance de changer nos modes de transport et de consommation pour lutter contre le réchauffement climatique... mais privilégions l'écologie incitative plutôt que punitive", poursuivent-ils.

Développer la recherche sur l'hydrogène et le biokérosène

Ces députés et sénateurs suggèrent plutôt d'aider le secteur aérien "à adopter une stratégie bas carbone en développant la recherche sur l'hydrogène et le biokérosène". "C'est précisément à ces fins qu'une mission d'information parlementaire sur le transport aérien et l'aménagement des territoires a été lancée en mai dernier", soulignent-ils.

Approuvé auparavant par le Sénat, le texte de loi sur les mobilités doit faire l'objet courant juillet d'une tentative de conciliation entre les deux chambres en vue d'adopter une version commune.